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      南寧市停車問題有法規可依了！3月11日，南寧市法制辦向媒體宣布，醞釀長達三年之久的《南寧市停車場管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式出臺。《辦法》對停車場的規劃和建設、公共停車場和專用停車場的管理，以及道路停車泊位的設置和管理等進行了詳細的規范。據悉，《辦法》將于2011年5月1日起施行。

據交警部門提供的數據顯示，目前南寧市的機動車保有量約70萬輛，而市區內配套建設的停車泊位數約20萬個，道路收費停車泊位3520個、免費停車泊位1503個。機動車輛的急劇增加與停車場建設滯后的不相協調，機動車輛的停放無序問題日益突出，造成了市民的生活不便，嚴重影響了城市市容景觀和城市形象。

南寧市現行停車管理涉及到規劃、公安、城市管理、工商、物價、稅務、街道辦事處等多個部門或機構，處于多頭管理狀態，職責交叉現象明顯。這就造成了“誰都管”、“誰都不管”的尷尬局面。《辦法》中明確，南寧市公安機關交通管理部門是該市停車場的行政主管部門，負責停車場的監督管理工作。而城市管理行政主管部門負責人行道停車泊位的車輛停放管理工作。

停車場建設數量不足，是造成停車難的一大原因。因此，在停車場的規劃中，《辦法》就規定，新建、改建、擴建公共建筑物、居住區和商業街（區）、旅游景點、大（中）型建筑等，必須按照規定的設計規范和設置標準配建、增建停車場。要求新建工程配建停車場應當與主體工程同步設計、同步建設、同時驗收和同時交付使用。

同時，還鼓勵新建工程超過停車場設置標準增建停車位。鼓勵單位和個人采取多種方式投資建設和開辦公共停車場。鼓勵建設立體式停車場和利用地下空間建設公共停車場。建設和開辦公共停車場實行“誰投資、誰受益”的原則。對單位和個人投資建設公共停車場的，按規定給予公共停車場建設優惠，具體優惠辦法由市財政部門會同相關部門另行制定。

為規范停車收費，公共停車場經營者應當嚴格遵守車輛停放收費管理的制度。比如，實行政府定價的公共停車場經營者，應當向物價部門申請辦理收費審批手續，執行核準的收費項目和標準。對于實行市場調節價的公共停車場經營者，可以根據所在區域、路段等級實行級差收費和計時收費。

為破解“停車難”，《辦法》還對市民和廣大車主較為關心的停車收費“潛規則”、小區停車難、實行短時免費停車以及如何規范停車收費等問題，給出了相應的解決方案。