摘要：一直“只聞樓梯響，不見人下來”的南寧市西鄉塘公路客運站于11月27日正式開工建設，明年該客運站建成后，“蝸居”在市中心的北大客運站將搬遷到該站。當天，南寧市舉行2010年“11月份重大項目開（竣）工儀式”，主要有南寧港一期工程、南寧公路主樞紐西鄉塘客運站、友誼路廉租…
南寧港打造4大港區
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南寧港一期工程項目的業主是廣西北部灣投資集團有限公司的全資子公司南寧港開發投資有限公司。該公司負責人介紹，公司將負責南寧港一期項目的開發建設、經營、管理。南寧港一期工程項目總投資為15億元，計劃2012年底竣工。
記者當天來到南寧港上堯碼頭，發現這里的船舶不多。據了解，南寧港現有泊位不多，規模小布局不合理，缺少專業化泊位，吞吐能力低。由于這些碼頭大多位于市區，受城市建設影響，一直不能發展壯大。南寧港開工建設后，部分市區泊位將搬遷到中心城港區，功能將大大提升。
按照《南寧港總體規劃》，南寧港未來將重新劃分為隆安港、中心城港、六景港和橫縣港4個港區，特別是中心城港區，將發展成為服務于南寧市的現代綜合物流服務中心，主要為南寧市及周邊區域提供貨物運輸服務。中心港區建成后，南寧的貨物可以直接通過水運運往廣東，也將直接促進南寧臨江產業的發展。
西鄉塘客運站明年投入使用
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當天，在大學西路延長線南側，西鄉塘客運站項目也舉行了開工儀式。原計劃于2004年動工的西鄉塘客運站因為拆遷等問題，一直遲遲沒有動工，這也導致北大客運中心一直留在市中心，成為南寧市唯一沒有外遷的汽車站。
客運站的建設和經營業主是南寧桂寧運輸有限公司，是由廣西現代、廣西運德、廣西超大3家運輸企業共同組建的。該公司有關負責人介紹，西鄉塘客運站將按交通部一級客運站的標準建設，建設用地面積為173畝，總建筑面積1.65萬平方米，設計日發送旅客量最多為1.5萬人次，工程投資1億元，預計2011年建成并投入使用，將成為全區面積最大的客運站。西鄉塘客運站建成后，將接納北大客運中心。
記者當天來到北大客運中心，這里的建筑和設施都比較舊，站場周邊建筑和交通也比較亂。在客運站旁邊經營雜貨店的老板說，一般幾分鐘就有一輛班車進出，每天上下班時段，附近的大學路和北大衡陽路口都比較堵。他說，北大客運中心搬遷后，這里的交通肯定順暢很多，也能促進周邊地區的開發。
目前北大客運站的繁榮主要是走南寧至百色高速公路方向的客源比較多，南寧到百色的主要班線都是從這里發車。每年春運期間，云南文山等地的民工往返廣東，也在此中轉。北大客運中心搬遷后，由于新客運站位于大學西路，靠近高速公路石埠收費站，出入客運站的汽車可以通過該收費站直接通往南百高速，大大減輕市區的交通壓力。
良慶區新建兩所學校
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當天的開（竣）工儀式還設立了分會場。良慶區分會場舉行了4個項目啟動儀式，總投資12億元，分別是良慶鎮初級中學遷建工程、良慶區稔水小學遷建工程、五象新區3號回建安置小區項目、五象新區農民回建房6號新區項目。
在賓陽縣分會場，南寧市佳達紙業有限責任公司年產5萬噸高檔生活用紙項目竣工，項目總投資1.8億元，投產后預計年生產高檔生活用紙5萬噸，銷售收入4億元，年實現稅金約1320萬元。
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