摘要：第五屆泛北部灣經濟合作論壇上，不少與會的世界500強企業負責人表示，北部灣經濟區由于具備國家層次的區域發展優惠政策、海陸便利的交通優勢和優良的基礎設施平臺，成為500強企業投資的新選擇。 “和其他發展中國家相比，目前中國的投資環境對外商更有吸引力，”中國國際經濟交…
第五屆泛北部灣經濟合作論壇上，不少與會的世界500強企業負責人表示，北部灣經濟區由于具備國家層次的區域發展優惠政策、海陸便利的交通優勢和優良的基礎設施平臺，成為500強企業投資的新選擇。
“和其他發展中國家相比，目前中國的投資環境對外商更有吸引力，”中國國際經濟交流中心秘書長魏建國說，“一些外資企業由于中國勞動力成本提高將產業從中國轉移到其他國家，經過對比發現，中國國內市場容量大、產業配套能力強、基礎設施完善。”
受金融危機影響，當前全球跨國投資下降趨勢明顯。“經歷了金融危機，外商也在思考如何發展，”魏建國說，“跨國企業根據中國經濟區域的發展速度，決定投資領域和區域。就中國整個沿海經濟布局而言，北邊渤海灣有天津濱海新區，往下到華東有長三角，再往下到華南有珠三角，中國沿海唯獨只有北部灣幾乎是片處女地。”
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廣西背靠大西南，毗鄰粵港澳，地處華南、西南和東盟三大經濟圈結合部，是中國與東盟之間唯一既有陸地接壤又有海上通道的區域。
2008年1月16日，中國正式批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，廣西北部灣經濟區從此上升為國家戰略。經濟區的功能定位為建成中國—東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心。
2010年1月1日，中國——東盟自貿區建成，至此中國對東盟平均關稅從9.8％降到0.1％。中國——東盟自貿區擁有世界上消費者最多和覆蓋面積最大的經濟一體化大市場，涵蓋19億人口、生產總值近6萬億美元、貿易總額達4.5萬億美元。
受中國——東盟自貿區建成的推動，今年1—5月，廣西與東盟雙邊貿易額達22.1億美元，比去年同期增長48.4％。其中，進口7.1億美元，增長52.5％，出口15億美元，增長46.6％，進出口規模已超過金融危機前同期水平，持續創出歷史新高。
此外，北部灣優良的港口資源成為吸引跨國企業投資的有力砝碼。摩托羅拉中國區董事長高瑞彬說，北部灣地區有很多高新技術企業，具備讓我們到北部灣投資尋找合作開發產品的機會。更重要的是，北部灣有著發達的交通物流網，為加快產品運輸速度提供了良好平臺。
雖然北部灣為跨國企業提供了良好的發展前景，但在項目落實中可能遇到的制度、文化、理念差異也讓跨國企業負責人感到擔憂。芬蘭斯道拉恩索公司在北部灣地區開始建設人工林，目前已經引入一體化的管理系統，森林認證正在準備中。
斯道拉恩索公司全球執行副總裁馬諾德說，作為中國的新國家森林認證的實驗基地，我們在運營的過程中很注重土地承包流程的評估，我們要確保土地承包的合法性和民主性。我們和國際金融組織共同致力于建設可持續的承包商制度。這樣一個大項目需要我們與廣西共同努力。
對于合作中可能出現的問題，廣西壯族自治區副主席陳武說，合作不是單一的訴求行動，必須來自參與各方的誠意，克服相互之間的政治、文化差異帶來的各種困難和障礙，在平等互利的原則下發揮各方的比較優勢，構筑區域合作平臺，建設統一開放的市場體系，促進生產要素的合理流動，優化資源配置。
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