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     “城市要發(fā)展，交通要先行。”昨日可持續(xù)暢通南寧規(guī)劃國際論壇開幕之時，向公眾展示了一批新的南寧市交通規(guī)劃，展示內(nèi)容包括為提升南寧火車站交通承載能力而做的《南寧火車站綜合交通樞紐規(guī)劃》、為拓展公共交通服務能力的《南寧市公共交通規(guī)劃（2008-2020）》和為改善安吉客運站周邊交通混亂現(xiàn)狀的《安吉客運站周邊區(qū)域交通整治工程》等。 

      1 新南寧火車站 更美觀、容量更大　　 
 

　　規(guī)劃名稱：《南寧火車站綜合交通樞紐規(guī)劃》

　　現(xiàn)狀：位于舊城中心的南寧火車站，因為建設(shè)年代久遠，無論是車站外觀或內(nèi)部都顯得有點老舊。而且由于車站內(nèi)部人流和外部交通疏導系統(tǒng)不夠完善，在旅客出行高峰期，內(nèi)外都像是“一鍋粥”。

　　在以往，本報曾多次接到市民在南寧火車站“打的難”的投訴。在火車站周邊，除了“打的難”外，想要順利地乘坐公共汽車也不容易，因為公共汽車點不夠集中，有些線路的公交汽車站點要繞到中華路西側(cè)，這讓很多外地旅客覺得“找不著北”。

　　規(guī)劃目的：按照南寧市新的鐵路樞紐規(guī)劃，未來南寧市將有三個主要的火車客運站，分別是南寧火車站、南寧火車東站（位于鳳嶺北，計劃用3年時間建成）和五象火車站（預計用10年時間實施）。在南寧火車東站建成之后，火車東站將成為南寧市主要的客運站，但是南寧火車站的交通地位也仍然重要。

　　未來南寧火車站將是一個綜合性的交通樞紐，軌道一號線和二號線的換乘站設(shè)置在南寧火車站內(nèi)，它還是機場軌道交通快線的重要節(jié)點（可服務中心城區(qū)最大范圍），同時還是城際鐵路（柳南、南憑、南金、南百等）的重要交匯點。

　　規(guī)劃方案：《南寧火車站綜合交通樞紐規(guī)劃》的主要內(nèi)容，是在擴建南寧火車站的同時，配套規(guī)劃好軌道交通1、2號線換乘站點，以及建設(shè)連接火車站南北片區(qū)的道路工程，通過這一系列措施改善南寧火車站周邊環(huán)境。

　　該規(guī)劃的主要構(gòu)想，是使南寧市火車站變得立體。在北面，修建高架路與秀靈路連接，打通火車站向北、向西方向的高架連通道路。

　　火車站主體建設(shè)方面將采取高架站房的形式，也就是把候車室、售票廳等放在主體建筑的最高層，建設(shè)高大透亮的候車空間；站前廣場也相應地“抬高”，送客車輛采取上進下出的方式。這樣還可以利用其他站前空間設(shè)置公共汽車集中候車點和停車場，解決原來的交通混亂問題。

　　按照規(guī)劃，將站房抬高后，把乘車層設(shè)置在中間，列車抵達時旅客下樓上車，如果要乘地鐵的話還要下到地下2、3層。換乘的空間有了，商業(yè)空間也不能少，規(guī)劃在底層左右兩邊設(shè)置“負一層出站通道及商業(yè)大廳”。

      2 規(guī)劃市區(qū)內(nèi)任意兩點 公交出行可1小時到達

　　規(guī)劃名稱：南寧市公共交通規(guī)劃（2008-2020）

　　現(xiàn)狀：目前公共汽車和出租車等公交車輛是不少市民出門的首選交通工具。根據(jù)去年南寧市綜合交通年度報告，去年總的常規(guī)公交（含出租車）出行比例達到20%，也就是說5個市民出行，有1個會選擇公交車。

　　規(guī)劃目的：市區(qū)內(nèi)任意兩點公交出行可1小時到達，各主要交通樞紐、公共活動中心之間公交直達零換乘，二環(huán)以外地區(qū)1次換乘可進入城市核心地區(qū)。近期（2015年）公交車保有量達3300標臺，遠期（2020年）公交車保有量達4200標臺。

　　規(guī)劃方案：近期規(guī)劃新增7個公交停保場，在埌東車場建造南寧市公共交通指揮中心。通過土地置換，在外圍組團新建大規(guī)模停保場，滿足停車保養(yǎng)需求。

　　為了方便市民換乘公共汽車，實現(xiàn)任意兩個地點可在1小時到達的目的，設(shè)置公交換乘中心也很重要。常規(guī)公交換乘中心將包括9個點，分別是朝陽廣場、友愛立交、五一立交、友誼立交、金橋客運站、南湖停車場、竹溪立交、蟠龍車場和龍崗車場。

　　目前市區(qū)內(nèi)缺乏公交專用道，沒有“路權(quán)”的公共汽車也就很難做到快速便捷。規(guī)劃在雙向六車道以上的城市重點路段都應設(shè)置公交專用道，近期規(guī)劃設(shè)置公交專用道的道路包括安吉大道、明秀路、北大路、人民路、中華路、新民路、民主路、園湖路、東葛路、長湖路、桃源路、雙擁路、青山路和星光大道等。

　　3 整治汽車客運站周邊交通

　　規(guī)劃名稱：《安吉客運站及其周邊交通整治規(guī)劃》

　　現(xiàn)狀：南寧安吉客運站位于南寧市北面安吉大道東側(cè)，環(huán)城高速公路南寧北出口，該交通節(jié)點現(xiàn)狀干道車流量較多，出站車流與社會車流干擾嚴重，交叉口無信號燈控制而運行混亂，高峰時間常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

　　規(guī)劃目的：優(yōu)化路口設(shè)計，進行信號控制管理及交叉口渠化。優(yōu)化公交站點布置，方便旅客換乘。規(guī)范站前廣場亂擺亂停行為，整治站前出租車及商販的亂占道、亂待客的現(xiàn)狀。

　　規(guī)劃方案：近期方案（2008-2010年）考慮近期安吉場站附近情況，對交叉口采用信號控制管理，南北方向設(shè)置左轉(zhuǎn)信號燈，結(jié)合過街行人較少實際情況，行人過街利用左轉(zhuǎn)信號燈相位。出站公交車及客車與社會車輛在站前路口等待信號燈。

　　中期方案（2010-2014年）考慮利用安吉客運站背后的城市支路來疏解交通。建設(shè)紅線寬度20米的支路，在沒有條件的情況下，可以先修建10米的半幅路，限用于疏散安吉大道的交通擁堵現(xiàn)象，待有條件的時候再修建全幅路。全局主要采用右進右出，進站客車利用城市支路從后側(cè)進站，公交從后面出站。